Как утверждают специалисты, это может быть связано с недостаточной очисткой резервуаров для хранения бензина и дизеля.

Об этом сообщил представитель красноярского Центра стандартизации Андрей Кузнецов. По его данным, топливо, которое поступает с крупных заводов, достаточно чистое. Оно проходит лабораторные обследования. Потом его сливают в хранилища на АЗС. А эти емкости чистятся недостаточно хорошо, что приводит к загрязнению топлива, которое может принести серьезный вред автомобилю. Тем временем по ГОСТу, резервуары надо чистить не реже чем два раза в год.