25 фев 2026 в 08:13
Трафик и инфраструктура
Мэр Сергей Верещагин объявил, что полоса на Николаевском мосту не будет возвращена; без неё пробки из Тихих Зорь сократились с 1,5 ч до 20–25 мин, а автобусы стали ходить быстрее
Глава Красноярска Сергей Верещагин сообщил, что выделенную полосу на Николаевском мосту в сторону левого берега решили не возвращать. Эксперимент показал, что без нее трафик поехал быстрее, пишут "Горновости". По данным мэрии, пробки при выезде из микрорайона Тихие Зори в утренние часы сократились с 1,5 часа до 20-25 минут. Длина затора уменьшилась в пять раз. Общественный транспорт тоже выиграл — автобусы стали ходить быстрее. Следующее изменение планируют ввести летом, когда можно будет проводить земляные работы. На выезде со стороны Пашенного на кольцо поставят светофор. С 7 до 8 утра он будет работать в автоматическом режиме, регулируя потоки, а в остальное время — по кнопке вызова для пешеходов. Также в мэрии занялись маршрутами общественного транспорта. Жители жалуются, что схема движения по Николаевскому мосту требует корректировки. Сейчас московские и красноярские специалисты разрабатывают новую маршрутную сеть — анализируют запросы, просчитывают экономику и необходимость новых направлений. После этого примут решения.
Глава Красноярска Сергей Верещагин сообщил, что выделенную полосу на Николаевском мосту в сторону левого берега решили не возвращать. Эксперимент показал, что без нее трафик поехал быстрее, пишут "Горновости". По данным мэрии, пробки при выезде из микрорайона Тихие Зори в утренние часы сократились с 1,5 часа до 20-25 минут. Длина затора уменьшилась в пять раз. Общественный транспорт тоже выиграл — автобусы стали ходить быстрее. Следующее изменение планируют ввести летом, когда можно будет проводить земляные работы. На выезде со стороны Пашенного на кольцо поставят светофор. С 7 до 8 утра он будет работать в автоматическом режиме, регулируя потоки, а в остальное время — по кнопке вызова для пешеходов. Также в мэрии занялись маршрутами общественного транспорта. Жители жалуются, что схема движения по Николаевскому мосту требует корректировки. Сейчас московские и красноярские специалисты разрабатывают новую маршрутную сеть — анализируют запросы, просчитывают экономику и необходимость новых направлений. После этого примут решения.
