Минтранс предлагает отменить сертификацию топливно-заправочных комплексов. Поправки в воздушный кодекс уже отправлены на согласование в профильные министерства.

По мнению собеседника «Ведомостей», нынешние правила осложняют доступ новых игроков, а государство тратит на лицензирование 5 миллиардов рублей в год. По замыслу Минтранса проверять качество керосина должны будут поставщики - нефтеперерабатывающие заводы и потребители, то есть авиакомпании.

По мнению другого собеседника издания, это приведёт к ухудшению качества топлива.