Такой опыт в стране есть у Москвы. В российской столице работают круглосуточные автобусы, троллейбусы и трамваи. Красноярские власти сейчас изучают московский опыт.

В нашем городе с предложением ввести ночные автобусные маршруты в департамент транспорта обратился один из местных жителей, как представитель инициативной группы. Ответ на его запрос власти дадут ориентировочно через 10 дней. И хотя мужчина назвал несерьёзный повод – ему не на чем возвращаться домой из ночных заведений, в мэрии не исключают, что у красноярцев есть другие, более веские причины просить запуска автобусов в ночное время. Об этом сегодня «Серебряному дождю» рассказала Светлана Арсентьева, пресс-секретарь городского департамента транспорта: "Я думаю, что из ночных увеселительных заведений люди могут добираться и на такси. Другое дело, если будет установлено, что действительно в городе есть производства, которые работают ночью. Но, как правило, ночные смены начинаются в 11-12 часов вечера и заканчиваются в 6 утра, когда общественный транспорт ещё или уже работает. А ночные маршруты, как показывает опыт Москвы, убыточные. Значит эти убытки должны лечь либо на бюджет, либо стоимость проезда должны быть высокой. У нас в Красноярске, когда привозили мощи Матроны, запускали ночные маршруты. Но, как показала практика, они были неэффективны, автобус ходили полупустые. У нас в департаменте транспорта есть специалисты перевозок, они сейчас этот вопрос изучают".